La empresa ElectroRiders recorre Chile de norte a sur con un motor eléctrico fuera de borda hecho en el país.
La empresa nacional ElectroRiders, pionera en electromovilidad marina, ha desarrollado el primer motor eléctrico fuera de borda fabricado en Chile, diseñado para embarcaciones menores utilizadas en centros de cultivo, turismo y apoyo logístico.
Este innovador desarrollo ya ha recorrido diversos ecosistemas del país —desde los fiordos del sur hasta humedales del norte— demostrando su versatilidad operativa, bajo impacto ambiental y confiabilidad técnica en condiciones reales.
“Ya acumula más de 300 horas de uso real en navegación, y ha probado ser una solución factible para operaciones costeras. Hoy queremos dar el siguiente paso: que el sector acuícola lo pruebe, lo valide y lo adopte como parte de su transición energética”, explica Ariel Echeverría, fundador de ElectroRiders.
Piloto abierto con modelo de arriendo mensual
ElectroRiders ofrece actualmente un programa piloto técnico-comercial para empresas salmoneras interesadas en innovar en su logística diaria. La propuesta contempla el arriendo mensual de embarcaciones eléctricas, incluyendo mantenimiento programado, capacitación a operadores, además de soporte técnico y asistencia en faena.
Este modelo apunta a reducir la huella de carbono, disminuir el consumo de combustibles fósiles y mejorar la trazabilidad ambiental de las operaciones, alineándose con los compromisos ESG del sector.
Estas embarcaciones son especialmente adecuadas para traslados entre costa y pontones, recorridos logísticos internos, operaciones en zonas de baja demanda o acceso restringido,
navegación en áreas protegidas o con restricción de motores de combustión. Gracias a su operación silenciosa, libre de emisiones y sin vibraciones, también mejoran la experiencia del personal en faena.
Próximos pasos y colaboración abierta
Actualmente, ElectroRiders se encuentra en conversaciones con empresas salmoneras de la Región de Los Lagos para implementar pilotos reales en centros de cultivo. Además, abre la puerta a colaboraciones con operadores turísticos lacustres, pesca recreativa y municipios costeros que buscan soluciones acuáticas sostenibles. “Sabemos que la transición energética en el mar no se dará de un día para otro, pero con tecnología hecha en Chile, ya estamos dando los primeros pasos concretos hacia un océano más limpio”, concluye Echeverría, quien recientemente recorrió la región de Los Lagos mostrando su embarcación.
